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不過,預期在第四季進入旺季後,營運有望出現轉機,股價也將有谷底翻揚的契機。

包括北美客戶DANA爭取回部分車廠訂單,拉貨動能將逐步轉強;泰國客戶NTN訂單量增加;新增GKN、Neapco外銷訂單;中國淮安廠新機台到位,產能提升,又適逢年底中國車市旺季,客戶拉貨需求提高,預估單季合併營收將創歷史新高,將成為推升股價反攻的重要利多。



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價進一步破底。

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上半年受北美DANA調整庫存,以及泰國NTN需求疲弱所影響,營收及獲利雙雙出現了衰退,八月又受中國部份車廠仍在暑休的影響,營收持續下滑,月減4%、年減6%。

隨著營運即將步出谷底,今年第四季及明年營運將分別創下單季及年度新高,配合股價低基期的優勢,可望吸引不少資金買盤的目光,此時正是投資人進場卡位的好時機。

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