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台北市長柯文哲19日到南港軟體園區參訪各科技企業，作為未來前往舊金山的參考，在與青年購屋優惠貸款2016廠商座談時，也有人提到「內湖高乘載」議題並表示反對，柯表示，他過去常常擾民，現在學乖，「有數字說服我再做」，並強調會先以縮短捷運班距為主，也否認會把文湖線車廂座椅都拆掉以增加載客量。
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由於內科、南港在尖峰時段交通雍塞，內湖的環東堤頂道路還被選為北市去年十大壅塞路段第一名，因此台北市府拋出「高乘載」議題，但柯在與南港軟體園區廠商座談時，就有人當場反對，認為對每天上下班的員信用代款那一間銀行比較好貸工非常不便。
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記者張暐珩／台北報導
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▲柯文哲。（圖／記者張暐土地銀行貸款試算代書借款利息珩攝）
柯文哲20日受訪時也重申，「那個不急啦！」，去年底交通局有來報告，他覺得還可以再修，畢竟交通改善很難用單一因素解決，所以要整體規劃，大概2月初交通局會再來報告一遍，2月中完整的計劃會公佈。
至於未來採用縮短捷運班距，減少捷運車廂座位，是否面臨無椅可坐窘境？柯文哲表示，捷運局第一步先縮短班距，如果班距縮短後，車廂都沒有裝滿，那動椅子幹什麼 ？「這都有計劃的，一步一步來。」
柯文哲強調，高乘載只是其中一個方法，若實施高乘載僅會在8時至9時，並在內湖的成功橋、成美橋及自強隧道裝一個月的攝影機計算流量後再決定，「車貸銀行推薦有數字說服我再做。」
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